العربية 
تصفح الكمية:0 الكاتب:محرر الموقع نشر الوقت: 2026-01-26 المنشأ:محرر الموقع
هل سبق لك أن جلست في سيارتك عند الإشارة الحمراء وشعرت بإهتزاز غير عادي يهز عجلة القيادة؟ غالبًا ما يشير هذا الإحساس بشكل مباشر إلى مشكلات تتعلق بتركيب محرك السيارة الخاص بك. تعمل هذه المكونات المهمة كجسر بين محرك السيارة وهيكلها. تتضمن وظيفتهم الأساسية امتصاص الاهتزازات والصدمات الهائلة التي ينتجها المحرك أثناء الاحتراق. عندما تعمل حوامل المحرك الأوتوماتيكية بشكل صحيح، بالكاد تلاحظ تشغيل المحرك. ومع ذلك، بمجرد فشلها، تتغير تجربة القيادة بشكل جذري.
غالبًا ما يتجاهل السائقون علامات الإنذار المبكر، ويخطئون في اعتبارها مشكلة عامة في المحرك أو مشاكل في نظام التعليق. إن التعرف على الأعراض مبكرًا يمنع حدوث أضرار باهظة الثمن للمكونات الأخرى مثل ناقل الحركة أو نظام العادم. إن فهم كيفية تدهور حوامل المحرك المطاطية يساعدك على الحفاظ على طول عمر سيارتك. تستكشف هذه المقالة علامات الفشل المحددة، وكيفية فحص حامل المحرك الأمامي، والخطوات التي يجب عليك اتخاذها لحل المشكلة.
المؤشر الأكثر وضوحًا لفشل حوامل محرك السيارة ينطوي على زيادة الاهتزاز. تم تصميم حوامل المحرك المطاطية لتخفيف الاهتزاز الطبيعي للمحرك. مع مرور الوقت، يتحلل المطاط أو يتشقق أو يتصلب، ويفقد قدرته على امتصاص الصدمات. وعندما يحدث ذلك، تنتقل اهتزازات المحرك مباشرة إلى إطار السيارة. ستشعر بهذا الاهتزاز في عجلة القيادة أو الأرضية أو حتى المقاعد. هل الاهتزاز أسوأ عندما تكون السيارة في وضع الخمول؟ وهذا يؤكد عادةً أن حوامل محرك السيارة لم تعد قادرة على عزل حركة المحرك بشكل فعال.
هل تصدر سيارتك صوت طقطقة أو ضجيج عندما تقوم بتغيير التروس أو التسارع؟ غالبًا ما يشير هذا الصوت المحدد إلى وجود كسر في حامل المحرك الأمامي. عندما ينكسر الحامل، لا يعد المحرك مثبتًا بشكل آمن في مكانه. ومع تطبيق عزم الدوران، يرتفع المحرك أو يتحرك فعليًا، ويصطدم مرة أخرى بالإطار أو المكونات الأخرى. هذا التأثير يخلق جلجل بصوت عال. يمكن أن يؤدي تجاهل هذه الضوضاء إلى اختلال شديد في نظام نقل الحركة. هل تسمع أصوات خشخشة عند تشغيل المحرك؟ قد يشير هذا أيضًا إلى انهيار حوامل المحرك المطاطية، مما يسمح بالتلامس بين المعدن.
هل قمت بفحص حجرة المحرك بينما يقوم شخص آخر بتشغيل المحرك؟ يعد الفحص البصري طريقة موثوقة للتحقق من عدم وجود حوامل سيئة لمحرك السيارة . في حين أن المحرك يجب أن يتحرك قليلاً بسبب عزم الدوران، فإن الترنح المفرط أو الارتداد يشير إلى الفشل. غالبًا ما يسمح حامل المحرك الأمامي التالف للمحرك بالقفز للخلف أو للأمام بشكل ملحوظ. تضع هذه الحركة ضغطًا هائلاً على خراطيم الرادياتير وأحزمة الأسلاك وأنابيب العادم. هل يمكنك رؤية الأضرار المادية التي لحقت بالتركيبات؟ إذا بدا المطاط ممزقًا أو منفصلاً عن المعدن، فإن التركيب سيئ بلا شك.
تستخدم معظم المركبات القياسية حوامل محرك مطاطية. وتتكون هذه من شريحة فولاذية مرتبطة بكتلة مطاطية. لماذا يفشلون؟ المطاط مادة عضوية تتحلل بشكل طبيعي بسبب الحرارة والأكسدة والثني المستمر. يعد تسرب الزيت العدو الرئيسي لتركيبات المحرك المطاطية. إذا تقطر زيت المحرك على القاعدة، فإنه يلين المطاط، مما يؤدي إلى انتفاخه وتفككه في النهاية. بمجرد تعرض الهيكل المطاطي للخطر، ينهار الحامل، مما يؤدي إلى الأعراض المذكورة سابقًا.
تستخدم بعض المركبات الحديثة الفاخرة أو عالية الأداء حوامل المحرك الهيدروليكي. يتم ملؤها بسائل، عادةً جليكول أو سائل هيدروليكي، لتوفير تخفيف فائق للاهتزاز. كيف يمكنك معرفة ما إذا كانت هذه سيئة؟ العلامة الأكثر شيوعًا هي التسرب المرئي. إذا رأيت سائلًا محمرًا أو زيتيًا يقطر من الحامل، فهذا يعني أن الحجرة الداخلية قد تمزق. بمجرد تسرب السائل، يعمل الحامل كحامل صلب منهار، وينقل اهتزازات قاسية إلى المقصورة.
على الرغم من أهمية جميع أدوات التثبيت، إلا أن حامل المحرك الأمامي غالبًا ما يتحمل أكبر قدر من الضغط. أثناء التسارع، يحاول عزم دوران المحرك رفع الجزء الأمامي من المحرك. تعمل قوة السحب المستمرة هذه على تمديد حامل المحرك الأمامي. ونتيجة لذلك، غالبًا ما يكون هذا التثبيت المحدد هو أول من يفشل. هل سيارتك من طراز الدفع الأمامي؟ تضع هذه المركبات أحمالًا أعلى على حامل المحرك الأمامي نظرًا لتركيب المحرك وناقل الحركة بشكل عرضي.
فئة الأعراض | علامات سوء تركيب محرك السيارة | مستوى الخطورة |
|---|---|---|
اهتزاز | تهتز عجلة القيادة في وضع الخمول | معتدل |
ضوضاء | الضرب/الضرب عند تغيير التروس | عالي |
مرئي | شقوق واضحة في حوامل المحرك المطاطية | معتدل |
حركة | إمالة المحرك المفرطة أثناء الدورات | عالي |
تسرب | تساقط السوائل من التركيبات الهيدروليكية | عالي |
تنسيق | أحزمة أو خراطيم غير متوازنة | شديد الأهمية |
هل أنت مستعد لفحص تركيب المحرك الأمامي بنفسك؟ يجب أن تكون السلامة هي أولويتك. تأكد من أن السيارة على أرض مستوية وأن فرامل الانتظار مثبتة بإحكام. لا تقف أبدًا أمام السيارة مباشرةً إذا كان المحرك قيد التشغيل. استخدم أوتاد العجلات لمنع أي تدحرج عرضي. إذا كنت بحاجة إلى رفع السيارة لفحص حوامل محرك السيارة السفلية، فاستخدم دائمًا حوامل الرافعة - ولا تعتمد أبدًا على الرافعة الهيدروليكية فقط.
إحدى الطرق الفعالة لاختبار تركيب المحرك الأمامي هي اختبار فرامل الطاقة. وهذا يتطلب شخصين. اجعل مساعدك يجلس في مقعد السائق. أثناء تشغيل المحرك وفرامل الانتظار، يجب عليهم الضغط بقوة على دواسة الفرامل. ثم يقومون بتحويل السيارة إلى وضع 'القيادة' ويضغطون بخفة على دواسة الوقود أثناء الضغط على الفرامل. لا تتسارع بقوة. أنت تقف بأمان على الجانب (وليس أمامك) وتراقب المحرك. هل يرتفع المحرك بشكل مفرط على جانب واحد؟ إذا قفز المحرك للأعلى بشكل ملحوظ، فمن المحتمل أن يكون حامل المحرك الأمامي أو الجانبي مكسورًا. كرر الاختبار في الوضع 'العكس' للتحقق من التركيبات الخلفية.
احصل على مصباح يدوي وافحص حوامل المحرك المطاطية . وابحث عن الشقوق أو التمزقات أو الانفصال بين الألواح المطاطية والمعدنية. هل المطاط جاف ومتعفن؟ هل تبدو مضغوطة أو مضغوطة مقارنة بواحدة جديدة؟ بالنسبة لتركيب المحرك الأمامي، تحقق مما إذا كان المسمار المركزي في المنتصف. إذا كان متدليًا أو ملامسًا للجزء السفلي من الدعامة، فهذا يعني أن المطاط قد انهار. تشير أي فجوة مرئية في المطاط إلى أن حوامل محرك السيارة معطلة وتتطلب الاستبدال.
يتم ربط المحرك وناقل الحركة معًا ويتحركان كوحدة واحدة. عندما تفشل حوامل المحرك الأوتوماتيكية، يتحرك المحرك بشكل مفرط، ويسحب معه ناقل الحركة. يؤدي هذا الاختلال إلى الضغط على حوامل ناقل الحركة وعمود الإدارة. هل يمكن أن يؤدي هذا إلى تحول صعب؟ نعم، خاصة في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي، قد يلتصق الوصلة، مما يجعل من الصعب تغيير التروس. في السيارات الأوتوماتيكية، يمكن أن يؤدي الرجيج المستمر إلى إتلاف المكونات الداخلية لناقل الحركة.
يتم توصيل المحرك بالهيكل بواسطة خراطيم وأسلاك مختلفة. الحركة المفرطة الناجمة عن حوامل المحرك المطاطية السيئة تسحب هذه الوصلات. يمكن أن تتمدد خراطيم الرادياتير وتتشقق، مما يؤدي إلى تسرب سائل التبريد. يمكن لأحزمة الأسلاك أن تنضغط أو تنقطع، مما يتسبب في حدوث عطل كهربائي. علاوة على ذلك، إذا كان حامل المحرك الأمامي يسمح بالكثير من الحركة، فقد تصطدم مروحة المحرك بغطاء الرادياتير، مما يتسبب في أضرار باهظة الثمن. مشعبات العادم معرضة للخطر أيضًا؛ يمكن أن يؤدي الثني إلى كسر المشعب أو إتلاف جوانات العادم.
على عكس تغيير الزيت، لا تحتوي حوامل محرك السيارة على فترة استبدال محددة في دليل المالك. وعادة ما تستمر ما بين 60.000 إلى 100.000 ميل. ومع ذلك، يختلف العمر بناءً على عادات القيادة والبيئة. هل سيارتك تسرب الزيت؟ كما ذكرنا سابقًا، يؤدي الزيت إلى تحلل مطاط المحرك بسرعة. هل تقود بقوة؟ يؤدي التسارع الشديد المتكرر إلى زيادة الضغط على حامل المحرك الأمامي، مما يؤدي إلى تقصير عمره. بشكل عام، إذا كان عمر سيارتك أكثر من 7 سنوات، فيجب عليك فحص التركيبات بانتظام.
إذا كان أحد تركيبات المحرك الأمامي تالفًا، فهل يجب عليك استبدال الآخرين؟ ينصح بشدة. عندما يفشل أحد التركيبات، فإن حوامل محرك السيارات المتبقية تحمل الحمل الإضافي. من المحتمل أن يتم ارتداؤها وقرب الفشل أيضًا. يؤدي استبدال جميع حوامل المحرك المطاطية في نفس الوقت إلى استعادة إحكام المصنع الأصلي والتحكم في الاهتزاز. كما أنه يوفر تكاليف العمالة على المدى الطويل، حيث لن تضطر إلى العودة إلى المتجر بشكل متكرر لكل عملية تركيب فاشلة.
يمتلئ السوق بتركيبات محركات السيارات الرخيصة لما بعد البيع. هل تقدم هذه نفس أداء قطع غيار OEM؟ في كثير من الأحيان، تستخدم التركيبات منخفضة الجودة مطاطًا رديئًا يكون إما شديد الصلابة (يسبب المزيد من الاهتزاز) أو ناعمًا جدًا (يفشل قبل الأوان). تستخدم حوامل المحرك المطاطية عالية الجودة مطاطًا معالجًا بشكل صحيح وعوامل ربط قوية. يضمن الاستثمار في الأجزاء ذات السمعة الطيبة أن يستمر تركيب المحرك الأمامي لمسافة 100000 ميل أخرى. قد تؤدي التركيبات ذات الجودة الرديئة إلى توفير المال مقدمًا ولكنها غالبًا ما تفشل في غضون عام.
العثور على قطع غيار موثوقة أمر بالغ الأهمية لصيانة المركبات. عند البحث عن حوامل متينة لمحرك السيارات، وخاصة تلك المهمة مثل حامل المحرك الأمامي، فأنت بحاجة إلى مورد يفهم الهندسة وراء حوامل المحرك المطاطية. غالبًا ما تقوم متاجر قطع غيار السيارات العامة بتخزين العلامات التجارية العامة. يضمن المتخصص أن التركيبة المطاطية تتوافق مع متطلبات تخفيف الاهتزاز المحددة لمحرك سيارتك.
إذا كنت تعاني من الأعراض الموضحة أعلاه، مثل الاهتزاز أو ضجيج الخشخشة، فقد حان الوقت لاستبدال حواملك. إن إعطاء الأولوية للجودة يضمن السلامة والراحة. بالنسبة للسائقين الذين يبحثون عن بدائل يمكن الاعتماد عليها وعالية الجودة، توفر [suhon auto] مجموعة ممتازة من حوامل محرك السيارات. تم تصميم منتجاتها لتلبية مواصفات OEM أو تجاوزها، مما يضمن أن حامل المحرك الأمامي الجديد الخاص بك يستعيد القيادة السلسة لسيارتك. نوصي بشدة بالتحقق من المخزون في [suhon auto] لمشروع الإصلاح التالي.
كم من الوقت يجب أن تخصص ميزانية لهذا الإصلاح؟ عادةً ما يستغرق استبدال حامل المحرك الأمامي ما بين ساعة إلى ساعتين. هذا يعتمد على تخطيط السيارة. توفر بعض السيارات سهولة الوصول، بينما يتطلب البعض الآخر إزالة المكونات مثل علبة البطارية أو مدخل الهواء. إذا كنت تقوم باستبدال جميع حوامل محرك السيارة، فقد تستغرق المهمة من 4 إلى 6 ساعات.
هل من الآمن مواصلة القيادة؟ يمكنك القيادة لفترة قصيرة، لكن الأمر محفوف بالمخاطر. يمكن أن يؤدي كسر حامل المحرك الأمامي إلى تحول المحرك بدرجة كافية لإتلاف الرادياتير أو العادم أو محاور القيادة. القيادة مع حوامل محرك مطاطية سيئة تضع ضغطًا شديدًا على ناقل الحركة. ومن الأفضل إصلاحه بمجرد ملاحظة الأعراض.
هل تشعر السيارة بالبطء؟ على الرغم من أن التركيبات السيئة للمحرك التلقائي لا تقلل من قوة المحرك بشكل مباشر، إلا أن الحركة المفرطة يمكن أن تجعل التسارع يبدو متشنجًا أو متأخرًا. يتم إهدار الطاقة اللازمة لتدوير العجلات عند رفع كتلة المحرك. يضمن حامل المحرك الأمامي الصلب النقل الفوري للطاقة.
ما هو الأثر المالي؟ يمكن أن تتراوح تكلفة جزء تركيب المحرك الأمامي الواحد من 50 دولارًا إلى 150 دولارًا. تختلف تكاليف العمالة حسب المتجر ولكنها تتراوح عادةً بين 100 و200 دولار لكل عملية تثبيت. يمكن أن يتكلف استبدال مجموعة كاملة من حوامل محرك السيارة ما بين 500 إلى 800 دولار إجمالاً. يمكن أن يؤدي القيام بذلك بنفسك إلى توفير أموال كبيرة إذا كان لديك الأدوات المناسبة.
لماذا لا يزال هناك اهتزاز بعد الإصلاح؟ في بعض الأحيان، تحتاج حوامل المحرك المطاطية الجديدة إلى فترة استراحة حتى تستقر. ومع ذلك، إذا كنت تستخدم حوامل ما بعد البيع الرخيصة، فقد يكون المطاط قاسيًا جدًا، مما ينقل اهتزازات المحرك أكثر من تلك البالية الأصلية. من الممكن أيضًا أن يتم تشديد الحوامل بينما لم يكن المحرك في وضع الراحة المحايد، مما تسبب في إجهاد التحميل المسبق.
البريد الإلكتروني: junz@suhonauto.com
الهاتف: +86 13676170718
